電梯使用時間越長，存在的問題就越多，老舊電梯的問題該怎麼解決?今(25)日，“城市老舊電梯安全保障”研讨會在重慶市特檢院舉行，市質監局、市特檢院相關人士等就重慶老舊電梯現狀、存在的問題及對策展開了讨論。記者從會上獲悉，重慶15%的電梯屬于老舊電梯，其問題日益突出，解決老舊電梯問題的關鍵在于落實各方的主體責任，其重點是落實物業管理的首負責任。

　　15%電梯屬于老舊 市民投訴多問題嚴重

　　根據《重慶市特種設備安全監察條例》規定，使用十年以上且仍在運行的乘客電梯就是老舊電梯。

　　市質監局數據顯示，截至2014年9月20日，全市共有各類電梯78307台，其中老舊電梯就有12089台。

　　近年來，老舊電梯改造更新工作做了不少，但是有些問題仍然存在。市質監局副局長陳健說，電梯生産企業和使用管理單位的主體責任還沒有真正落實到位，一些物業管理單位還沒有履行電梯使用管理的首負責任，電梯行業的部分企業存在不誠信、不規範的行為，電梯應急救援不專業、不及時的問題依然突出。

　　市質監局特監處副處長張望也表示，我市的老舊電梯使用年限長，配置不完善，設備老化，安全管理不完善，維保質量不到位，多數電梯帶病運行，其本質就不安全。

　　張望在會上還提到，由于老舊電梯所在小區、樓盤都是開發較早的單體樓，大多數開發商和前期物管早已離場，未成立業主委員會，或是物業與住戶矛盾突出，電梯壞了，維修工作安全主體責任落實在誰頭上，就成了一個棘手的問題。

　　“老舊電梯樓宇多數沒有繳納維修基金，或是從維修基金提取出資金維修電梯又要花費很長一段時間。”張望說，三分之二以上業主同意了，才可以動用維修基金來維修或更換電梯，但這樣花費的時間長，維修資金遲遲不能到位。

　　此外，張望還表示，老舊電梯應每兩年檢查一次，從技術上對它進行評估，保障它的安全，但是很多老舊電梯都沒有按期檢查。

　　據悉，截至9月10日，2014年市質監局受理的特種設備投訴舉報131件，其中電梯87件。與去年同期相比，上漲約11.8%。其中有42件反映的是電梯質量和維保工作質量問題，26件反映物業管理不到位問題，15件反映檢驗檢測工作質量問題。

　　相關管理辦法将出台 老舊電梯需兩年檢查一次

　　老舊電梯問題嚴重，該如何解決呢?據悉，《重慶市電梯安全監督管理辦法》正在制定，以解決老舊電梯主體責任、專項資金、安全評估等問題。

　　“解決老舊電梯問題的關鍵在于落實各方的主體責任，其中落實電梯使用管理的主體責任，重點是落實物業管理的首負責任。”張望說，首負責任制的明确可以使受害者第一時間找到承擔責任的責任人，做到快速賠付，受害者及時救治。

　　“目前重慶沒有專項的電梯維修資金，所以電梯壞了，要動用維修基金，要走很長的程序，花費很多時間，如果制定相關政策，使程序簡化，在電梯出事故後，可以大大縮短資金到位時間。”張望說。

　　“我們力争《重慶市電梯安全監督管理辦法》2015年出台，這些問題都将得到解決和改善。”張望還表示，此規出台後，老舊電梯必須每兩年接受一次檢查，使用十年以下的電梯，業主和物業也可申請檢查。

　　據悉，22件民生實事中的“三無”老舊電梯改造已經進入掃尾階段，通過改造，解決了近10萬群衆的出行安全問題。